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美國機動車工程師協(xié)會(SAE)

文章出處:oterciel.net 作者:BCC 時間:2024-01-26 07:47:43 瀏覽量: 返回上一頁
SAE標識

中文名稱:美國機動車工程師協(xié)會XCz拖鏈電纜-聚氨酯卷筒電纜-高柔性坦克鏈電纜廠家

外文名稱:Society of Automotive EngineersXCz拖鏈電纜-聚氨酯卷筒電纜-高柔性坦克鏈電纜廠家

外文縮寫:SAEXCz拖鏈電纜-聚氨酯卷筒電纜-高柔性坦克鏈電纜廠家

美國汽車工程師學會(SAE),美國及世界汽車工業(yè)(包括航空和海洋)有重要影響的學術團體。已有90余年的歷史。該學會實行會員制,約有會員69 000人,分別來自全球90多個國家和地區(qū)。XCz拖鏈電纜-聚氨酯卷筒電纜-高柔性坦克鏈電纜廠家

機構簡介XCz拖鏈電纜-聚氨酯卷筒電纜-高柔性坦克鏈電纜廠家

美國汽車工程師學會(SAE),是美國及世界汽車工業(yè)(包括航空和海洋)有重要影響的學術團體,也是世界上汽車、海洋和航空/航天運輸機械技術信息的資源之一。每年都推出大量的標準資料、技術報告、參數(shù)(工具)書籍和特別出版物,建有龐大的數(shù)據(jù)庫。該學會每月要向大約14 000多個技術人員、商界人士、政府官員傳遞世界上最新的科技動態(tài)。XCz拖鏈電纜-聚氨酯卷筒電纜-高柔性坦克鏈電纜廠家

美國汽車工程師學會(SAE)最早成立于1902年,當時名稱為美國汽車工程師協(xié)會。XCz拖鏈電纜-聚氨酯卷筒電纜-高柔性坦克鏈電纜廠家

1910年,該協(xié)會接管了特許汽車制造商協(xié)會(ALAM)的機械分部的技術數(shù)據(jù)編制工作,成為美國汽車工業(yè)的專業(yè)標準委員會。XCz拖鏈電纜-聚氨酯卷筒電纜-高柔性坦克鏈電纜廠家

1916年,該協(xié)會又與美國航空工程師協(xié)會(ASAE)和拖拉機工程師協(xié)會(STE)合并。不久,全國內(nèi)燃機與船舶制造商協(xié)會(NAEBM)和全國燃氣輪機協(xié)會(NGEA)將其工程與標準化工作并入SAE。XCz拖鏈電纜-聚氨酯卷筒電纜-高柔性坦克鏈電纜廠家

1917年2月,SAE正式定名為美國機動工程師協(xié)會。XCz拖鏈電纜-聚氨酯卷筒電纜-高柔性坦克鏈電纜廠家

該學會的管理機構為理事會,理事會的主席大多由美國汽車界知名人士輪流擔任,理事會設常務執(zhí)行副主席,負責學會的日常事宜。學會工作之一就是組織和協(xié)調(diào)美國汽車工業(yè)標準和法規(guī)的編制和修訂,用以規(guī)范美國汽車產(chǎn)品的開發(fā)與制造。該學會設有技術標準委員會,它是世界上最大的地面、海洋、航空(航天)、運輸設備、技術標準的編制部門。XCz拖鏈電纜-聚氨酯卷筒電纜-高柔性坦克鏈電纜廠家

SAE標準XCz拖鏈電纜-聚氨酯卷筒電纜-高柔性坦克鏈電纜廠家

該協(xié)會的標準化工作,除汽車制造業(yè)外,還包括飛機、航空系統(tǒng)、航空器、農(nóng)用拖拉機、運土機械、筑路機械以及其它制造工業(yè)用的內(nèi)燃機等。SAE所制定的標準不僅在美國國內(nèi)被廣泛采用,而且成為國際上許多國家工業(yè)部門和政府機構在編制標準時作為依據(jù),為國際上許多機動車輛技術團體廣泛采用,美國及其它許多國家在制定其汽車技術法規(guī)時,也在許多技術內(nèi)容或環(huán)節(jié)上常常引用SAE標準,成為國際上最著名的標準體系。XCz拖鏈電纜-聚氨酯卷筒電纜-高柔性坦克鏈電纜廠家

同時,在美國國家標準學會(ANSI)的支持和領導下,SAE協(xié)會代表美國汽車工業(yè)界積極參加國際標準化組織(ISO)道路車輛技術委員會(TC22)的工作。XCz拖鏈電纜-聚氨酯卷筒電纜-高柔性坦克鏈電纜廠家

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  • Q

    普通電纜RVVP能不能上電纜拖鏈?

    A

    嚴格來說,RVVP是不能上電纜拖鏈的。普通電纜RVVP是用于固定敷設的軟電纜,雖可偶爾移動使用,但不適用于頻繁來回往復彎曲的運動場合。

  • Q

    RVVY是拖鏈電纜嗎?

    A

    嚴格意義上來說,RVVY不是拖鏈電纜。RVVY全稱是耐油聚氯乙烯護套非屏蔽軟電纜(60227 IEC 75),執(zhí)行國家標準GB/T5023-2008。

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本文標題:美國機動車工程師協(xié)會(SAE)

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